BMW 1200 GS e caduta da fermo paura.

[Bassman]

La mia tecnica preventiva all'arrivo al distributore è:

- arrivo / piede dx a terra
- in folle / anche piede sx a terra (arrivo bene con entrambi i piedi)
- spengo il motore / faccio scendere la moglie
- stampella laterale aperta / appoggio la moto
- scendo / metto sul cavalletto centrale / faccio il pieno

Sotto la stampella ho messo uno spessore di circa 2 cm, perché a mio parere la moto è troppo inclinata sul laterale.
Quando viaggio carico, porto in tasca un pezzo di legno di 5x5 cm e di spessore di 1 cm circa; con bauletto pieno etc. il baricentro si alza ancora di più e, se l'inclinazione non mi convince, aggiungo anche questo rialzo.
Come faccio a recuperare questo ritrovato tecnologico quando devo ripartire ?
Uno spaghino che lascio infilato tra sella e serbatoio...

[Riccardosto]

Originariamente inviata da Bassman

La mia tecnica preventiva all'arrivo al distributore è:

- arrivo / piede dx a terra
- in folle / anche piede sx a terra (arrivo bene con entrambi i piedi)
- spengo il motore / faccio scendere la moglie
- stampella laterale aperta / appoggio la moto
- scendo / metto sul cavalletto centrale / faccio il pieno

Sotto la stampella ho messo uno spessore di circa 2 cm, perché a mio parere la moto è troppo inclinata sul laterale.
Quando viaggio carico, porto in tasca un pezzo di legno di 5x5 cm e di spessore di 1 cm circa; con bauletto pieno etc. il baricentro si alza ancora di più e, se l'inclinazione non mi convince, aggiungo anche questo rialzo.
Come faccio a recuperare questo ritrovato tecnologico quando devo ripartire ?
Uno spaghino che lascio infilato tra sella e serbatoio...

Anch'io penso che l'inclinazione del cavalletto laterale sia troppa. Si fatica a volte a raddrizzarla se l'asfalto è in pendenza dalla parte sbagliata. Ora prima di posteggiarla faccio un attenta analisi del terreno e poi decido come metterla.


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