Se il consumo di olio fosse stato da paraolio avresti dovuto vedere le perdite.
Se il fuori giri lo fa maggiormente a caldo è la frizione consumata (ma lo dovresti vedere anche da dove stacca....dalla corsa). Altro possibile problema potrebbe essere l'attuatore che perde ed imbratta il disco.
In tutti i casi non cè altro da fare....smontare e verificare.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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