È andata così: avevo montato R01 HWM sia anteriore che posteriore, provando a tenere l’anteriore a 2.3-2.4 perché aveva un comportamento più omogeneo e simile appunto all’RS3.
Purtroppo però il consumo dell’HWM anteriore era stato veloce sui fianchi nonostante la mescola più dura...
Li ho capito che anche le carcasse Metzeler -come le Michelin- non permettono di giocare molto con la pressione, pena un consumo precoce sui miei percorsi.
A quel punto ho preferito non aspettare che la guida peggiorasse troppo e a poco meno di 4000 km ho montato l’M7 anteriore, che ho portato alla fine all’unisono col posteriore R01 in circa altri 4500km (vado a memoria...)
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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Modalità ibrida
