Ciao a tutti
alla fine ho sostituito il filtro benzina in occasione dei 40k, l'avevo preso da tempo ma mai sostituito, a parte che il filtro era in condizioni pietose, nerissimo all'interno, sicuramente la prossima volta lo cambio tra 20k non aspetto altri 40k.
ora il problema è che l'indicatore di carburante non mi segna piu, mi dice che il serbatoio è completamente vuoto anche se invece di benzina un pò ce n'è, prima di smontare segnava 2-3 stanghette.
leggendo il primo post di gaspare sembra che era successo anche a lui a causa di un pelucco.. ora prima di rismontare il tutto c'è qualcosa che posso controllare? tipo mettere un tester e provare a misurale la resistenza? dovrebbe essere un potenziometro il galleggiante vero?
se dovessi rismontare tutto come provo che funziona prima di metterlo dentro? sempre misurando la resistenza o posso collegare solo lo spinotto del galleggiante senza collegare quello della benzina e girare la chiave? la pompa non dovrebbe essere comandata in questo modo vero? o rischio che poi mi compare qualche strano errore che non riesco a resettare?
grazie in anticipo a chi ha qualche consiglio da dare )
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Modalità ibrida
