..Consiglio: più la usi e più diventa "leggera"!
Prendo spunto da quanto dice robiledda per condividere con voi una mia impressione.
Sono ormai ai primi 1000 km del mio primo GS.
Venerdì ho fatto un giro di quasi 400 km passando da Lucca, Garfagnana, passo delle Radici, Abetone, ritorno a casa. Moto e itinerario entusiasmanti. Ottime, "molto ottime" le gomme metzeler roadtec 01.
Leggera tra le curve e stabile quando il manto stradale ha qualche imperfezione. Un sogno.
Finiti, per ora, i complimenti alla mia moto, vengo al dunque.
Dove ho avuto dei piccoli problemi a fasarmi con la moto è quando ho trovato del traffico con le macchine incolonnate.
Un conto è trovarle ferme e quindi arrivo in frenata per fermarmi anche io. Questo lo so fare!
Un altro conto è vedere, quando sono quasi arrivato e sono a velocità di quasi piede a terra, che la macchina davanti a me avanza piano piano.
Quindi mollo/regolo il freno per adattarmi all'avanzamento della fila.
Solo che la velocità è bassa, da equilibrio precario, e non posso dare gas.
Mi trovo quindi a "trotterellare" lasciando andare la moto di inerzia e dando stabilità con i due piedi che alterno uno alla volta in terra.
Se la fila si arresta, devo fermarmi anche io e la moto DEVE essere in buon equilibrio perché da ferma è una condizione indispensabile.
Se invece la fila riparte, anche piano, devo dare gas e DEVO ESSERE IN PRIMA MARCIA, altrimenti non è facile mettere su il piede sx.
Bisogna che mi fermi, mettere la prima e ripartire.
Sempre nel tanto agognato equilibrio della moto.
Insomma, è un momento dove mi identifico in Fantozzi ma vi assicuro che può difficile tenere la moto in equilibrio in quei momenti.
Momenti comici (e così ho voluto descriverli, forzando volutamente un po' (???) lo scritto), dovuti alla mia inesperienza e quindi basta macinare km.
..Consiglio: più la usi e più diventa "leggera"!
Modalità ibrida
