Dopo 4 giorni dal lavaggio, nonostante abbia lasciato la moto al sole un giorno intero, niente scintille alle candele.
Quindi, solo per scrupolo, provo un'altra bobina ma niente da fare.
Provo a testare la piastra sensori sulla moto e stranamente i led dello strumentino (c.d. "insetto") si accendono in alternanza girando manualmente l'albero motore.
A questo punto non resta che sostituire la piastra sensori (ricordo di una discussione in cui una piastra testata positivamente era guasta).
Quindi si passa allo smontaggio (mi da una mano..anzi anche un piede sul freno...Luigi Face)...operazione più semplice del previsto e qui, a sorpresa: cablaggio della piastra sensori che risultava siliconata al carter. Dopo aver provveduto staccarla dalla moto si capiva che il cablaggio era stato oggetto di un maldestro intervento di riparazione cercando di isolare elettricamento con silicone nero. Sostiuiamo la piastra e la moto riprende vita
Utile il tool per bloccare il volano per la messa in fase del motore con l'insetto, visto che ho cambiato la piastra sensori.
Nella foto successiva il tool blocca volano, inserito attraverso il groviglio fitto di cavi provenienti dall'airbox
Nella foto successiva i test della piastra di ricambio con lo strumentino realizzato come da VAQ, con l'aggiunta del connettore prelevato da un vecchio cablaggio di un impianto elettrico.
Modalità ibrida
