Vibrazioni gs adventure 1200 binalbero

[chuckbird]

Originariamente inviata da vanth

Una caccia al tesoro...

Cambia meccanico...

P.S.: Il movimento del contagiri è regolare?
Da fermo e con lil motore in temperatura, prova a metterla sul cavalletto centrale e ad accelerare con progressione fino ai 3500/4000 giri. L'equilibratura dei corpi si fa in quel range. Se noti che il motore rantola o dà segni di squilibro c'è qualcosa che non va, presumibilmente nell'alimentazione. Così parti con l'escludere il cambio... ammesso che quest'ultimo possa essere foriero di vibrazioni durante la marcia in certo range...

[Sempreinsella]

Può essere benzina schifosa?

Magari con un pieno di 100 ottani risolve

[vanth]

Originariamente inviata da Sempreinsella

Può essere benzina schifosa?



Magari con un pieno di 100 ottani risolve

Dubito... al massimo batterebbe in testa... ma potrei provare tanto per ...


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[Sempreinsella]

Ma te lo ha fatto dopo il tagliando questo scherzo?

[vanth]

Originariamente inviata da Sempreinsella

Ma te lo ha fatto dopo il tagliando questo scherzo?

No, è iniziato dopo una bella botta al cerchio anteriore contro un sasso. Cerchio piegato e sostituito.

Solo che a folle non c’è vibrazione, abbiamo escluso il fatto che potesse esser stata la botta e pensato che fosse un caso.

Chiaramente dipende dal blocco motore cambio. Anche a 160 se tiri la frizione, va con un olio.

Facendo caso bene in questi giorni la vibrazione si sente praticamente a ogni regime quando dai gas, più gas dai peggio è. Anche sul cavalletto a folle.

Ovviamente in autostrada a gas costante si nota di più.


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[Sempreinsella]

Ok, altro dettaglio importante che hai omesso credo...

Però se è iniziato dalla botta perchè lo avete escluso a priori...? io sarei partito proprio da li, magari hai piegato qualcosa li davanti, o si è rotto qualcosa, ovvio con il motore in tiro vibra e non al minimo o tirando la frizione

[vanth]

Originariamente inviata da Sempreinsella

Ok, altro dettaglio importante che hai omesso credo...

Però se è iniziato dalla botta perchè lo avete escluso a priori...? io sarei partito proprio da li, magari hai piegato qualcosa li davanti, o si è rotto qualcosa, ovvio con il motore in tiro vibra e non al minimo o tirando la frizione

La forcella sembra a posto, il cerchio è stato cambiato e gira bene. cosa altro può essere? Il fatto che vibra accelerando a folle anche sul cavalletto lascia pensare che dipenda proprio dal blocco motore...


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[vanth]

Originariamente inviata da chuckbird

Cambia meccanico...

P.S.: Il movimento del contagiri è regolare?
Da fermo e con lil motore in temperatura, prova a metterla sul cavalletto centrale e ad accelerare con progressione fino ai 3500/4000 giri. L'equilibratura dei corpi si fa in quel range. Se noti che il motore rantola o dà segni di squilibro c'è qualcosa che non va, presumibilmente nell'alimentazione. Così parti con l'escludere il cambio... ammesso che quest'ultimo possa essere foriero di vibrazioni durante la marcia in certo range...

Vibra sopra i 3500 a salire sempre di più con ogni marcia.

Ovviamente dai 130 km/h in su si nota perché sei di crociera in autostrada...


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