Faro LED per GS 04-12 [2° Thread]

[tinux]

Originariamente inviata da DOC.

Meglio tagliare il filo (giallo) originali per un ovvio vantaggio: se devi ripristinare il faro originale per qualche motivo (revisione) ti basta staccare il connettore.

Il link all'interruttore crepuscolare lo ha postato pow in precedenza.

Scusa ma per questo motivo non è meglio quello del farò ? In modo da avere il cablaggio originale integro ?


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[pow3r77]

Originariamente inviata da tinux

Scusa ma per questo motivo non è meglio quello del farò ? In modo da avere il cablaggio originale integro ?


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Concordo, io ho tagliato il filo giallo e nero del faro, cosi se devo rimontare quello originale basta un secondo.

[pow3r77]

Ecco lo schema del mio collegamento, più facile a farsi che a disegnare

[DOC.]

Pow, ben fatto. Vero che costa di più fare il disegno, ma costa meno per chi legge. Le immagini valgono più di mille parole e sono più immediati da capire.

Domandina: resistenza da 50 watt? Ohm? Quanto scalda?

[pow3r77]

50 Watt 6ohm.
Scalda un botto, però l'ho legata al telaio (al momento con due fascette di plastica). Quando la moto è in movimento prende molta aria per cui no problem. Bisognerà vedere d'estate in eventuali code, ma dovrebbe essere corazzata apposta.

[DOC.]

Ok. Te lo chiedo perchè la mia è da 25 watt e scalda, ma non molto. In teoria dovrebbe scaldare di meno quella da 50 watt.

Si, direi che il test infatti occorre farlo d'estate. E' nata per dissipare meglio, ma appunto quando sei in coda d'estate, la vedo più dura...

[pow3r77]

Mhhh. non sono un esperto di elettronica, ma in teoria più aumento i Watt e piu sarà il calore prodotto.
Nel mio caso in circa un minuto non ci tieni più il dito sopra al dissipatore.
Mi incuriosisce a questo punto provarne una da 25w se mi dici che il canbus non dà errore

[DOC.]

Originariamente inviata da tinux

Scusa ma per questo motivo non è meglio quello del farò ? In modo da avere il cablaggio originale integro ?

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Se fai i collegamenti sul faro, mi sembra logico che per ripristinare l'originale devi staccarli o tagliarli, a meno che.tu non abbia utilizzato dei faston. Se invece i collegamenti sono sul cavo originale e cioé su quello che va dalla moto al connettore, quando cambi faro devi solo staccare e attaccare il connettore.