Regolazione ESA [THREAD N° 2]

[Rufus_57]

Buongiorno a tutti, vi interesso per un consiglio o meglio per un conforto riguardante l'ESA adottato sulle nuove GS (2018). Sono in procinto di cambiare la mia "vecchia" GS del 2006 con la nuova del 2018 ed ho qualche perplessità in merito all'ESA. In particolare, pur non essendo un gigante (1.70 x 65 Kg) riesco a gestire bene la mia moto attuale avendo posizionato la sella (di serie) nella posizione bassa ed avendo regolato la molla del precarico. Ho letto che l'ESA adegua automaticamente la moto alle condizioni di carico e credo al terreno. Ho provato la nuova GS e con la sella regolata in posizione bassa ed il settaggio "MIN" l'altezza da terra non si discosta di molto dalla mia, seppure qualche mm in più l'ho rilevato. La mia perplessità è che, settando l'ESA in automatico, nel caso in cui la moto percepisca la presenza di due passeggeri + bagagli, alzi automaticamente l'assetto, creandomi quindi dei problemi di appoggio. Prima di spendere 20.000 euro vorrei quindi essere sicuro di non incorrere in questo problema ed è per questo che vi prego di darmi tutte le necessarie info. Grazie a tutti.

[lamantino]

Forse è il caso di chiedere nella stanza degli LC...

Anto

(GS 1200 '09)

[Sempreinsella]

Cmq sia si alzerà al massimo di un paio di cm la moto....

Fatti mettere la sella ribassata se hai tanto timore

[Gianni F]

Oppure fai un test ride approfondito

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[robiledda]

La moto si alza perché ha un maggior carico, ovvero si alza per mantenere lo stesso assetto come se ci fosse una sola persona. Per questo l'altezza da terra non varia, la moto si alza a vuoto e con il carico torna al livello normale, spero di essermi spiegato...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Rufus_57

... La mia perplessità è che, settando l'ESA in automatico, nel caso in cui la moto percepisca la presenza di due passeggeri + bagagli, alzi automaticamente l'assetto, creandomi quindi dei problemi di appoggio...

L'ESA in auto tiene conto del peso...ma non della lunghezza delle gambe

Per cui, da fermo, qualche problema potrebbe darlo (così mi dice un amico neppure troppo piccolo). Che infatti lo apprezza poco.
Anche quando ti fermi carico con passeggero...e il passeggero smonta. Questo poiché il sistema ci mette un po' per rilevare il minor peso ed abbassare la moto.

[Rufus_57]

Ok ti ringrazio. Probabilmente potrei risolvere non mettendo l'ESA in automatico e lasciando sempre, anche in due e con moto carica, il settaggio a "MIN" ma a questo punto mi chiedo "perché allora prendere e pagare profumatamente l'ESA" ??

[Paolo Grandi]

Per la regolazione in tempo quasi reale delle idrauliche di compressione ed estensione al variare delle condizioni.

[roberto40]

Ciao Rufus57, la LC ha una sua sezione dedicata, all'interno della stessa trovi già un thread sull'ESA.
Ti sposto io nella discussione corretta.