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Non ho l'ADV perciò non so come stiano le cose, ma mi chiedo quale sia l'utilità di una pompa per spostare benzina tra le due parti del serbatoio.
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Su un altro forum (UK) vari utenti si sono adoperati per studiare le varie soluzioni per la striscia del sensore benzina che muore.
Io stesso ho un convertitore da striscia a galleggiante, ma ancora non ho trovato il galleggiante.
Anche sulla R1150R c'era il tubetto che faceva i vasi comunicanti nelle due parti del serbatoio.
Leggendo, dicevano sull'ADV che esiste una pompa che "sposta" la benzina.
Non ne sono certo al 100% (non ho guardato) potrebbe essere una cazzata che hanno detto o ho capito male io.
Inoltre:
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But, it's not only that annoying triangle.
The fuel height is used to control fuel pump power. If the gauge shows zero but is otherwise "working" the pump will be running at 100% all the time leading to early wearing out. If the fuel gauge is effectively broken (as happens if you simply disconnect the fuel strip), the pump runs at part load all the time leading to the engine starved of fuel with 7 litres trapped in the RHS of the tank.
It's an unholy complicated lash up when a simple cross pipe from left to right under the tank would do the same job.
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http://www.ukgser.com/forums/showthr...sion-Dummy-Run
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