Come dice robiledda, prima di avviare, gira solo la chiave ed ascolta se c'è il ronzio della pompa.
Se non senti nulla, ci sono buonissime probabilità che sia l'attuatore della pompa.
In questo caso, prima di spendere soldi per niente, prova a scavalcare l'attuatore con un cavetto (ci sono vari thread sull'argomento).
E' successa la stessa cosa anche a me pochi mesi fa. Per un po' la moto è partita dopo due o tre tentativi, poi de profundis...
Un suggerimento: se dovessi cambiare l'attuatore, recupera il connettore.
Ti servirà per realizzare un cavetto d'emergenza.
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Modalità ibrida
