indiscutibilmente gli enduroni sono più maneggevoli e facili da portare, questo spiega come piloti meno abili ci tirino fuori prestazioni migliori che non con moto più impegnative,
ma il mito di poterci fare off road, è solo marketing inculcato a partire dagli anni 80 e dal mito delle paris-dakar che fa ritenere a molti una maggior polivalenza anche se poi il 90% dei possessori di GS non anno mai messo le ruote fuori dall'asfalto...
ma il mercato chiede quello e non le gt da 1000 km al giorno,
quindi le grosse gt sono ormai pochissime nei listini attuali...
p.s.
analizzate l'uso di cui stiamo parlando rispetto all'età,
e vedrete che tutti noi macinatori di km e di lunghi viaggi siamo sempre di mezza eta (50 anni o giu di li)
quelli di 30 o meno hanno solo naked o moto da bar e i viaggi li fanno solo in aereo low-cost...
Modalità ibrida
