Consigli per gli acquisti [2° thread]

[LucioACI]

Per viaggiare la rt, non ha paragoni. Anche in montagna, a parte il motore spompo è bella agile. La k è un missile terra aria, motore cazzutissimo, 170cv, magari sul misto stretto, meno agile della rt. Ma se vieni dalla xx... Io le ho entrambe. Rt per i viaggi in coppia o viaggi solitari lunghissimi. La k per turismo in solitaria anche a lungo raggio o per sparate sulle autostrade crucche senza limiti. La serie r è nuda, quindi un pò meno comoda per protezione aerodinamica, ma agile sul misto. Per la gs, fa tutto e bene, vedi quante ce ne sono in giro...non serve dire altro. La difettosità delle bmw...direi che le moto si rompono tutte. Meglio la k1300 della 1200. Io preferisco la 1200 perchè più ignorante, ma sono un caso a parte.

[gio_prst]

Originariamente inviata da Luciopx

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Perche' e' piu' ignorante?

[dumbo54]

Sui guasti e sull'affidabilità non mi pronuncio.
Penso che vada un po' anche a fortuna, o a sfiga
Ho avuto fino a 4 mesi fa una Rt 1200 del 2006, su cui ho avuto un paio di guasti (uno "doloroso", sostituzione cardano) ma ci ho fatto anche più di 50000 km., una percorrenza che non avevo nemmeno sfiorato con le moto precedenti.
Per dire, con il Vstrom 650 31000 km in sette anni, e zero guasti.
Ma so anche di forumisti che con le loro RT hanno passato i 100k senza guai...
Da settembre ho un K1600 GTL, che dal mio punto di vista sta su un'altra galassia rispetto all'Rt.
Maneggevolezza analoga, ma comfort nettamente superiore e prestazioni non paragonabili, soprattutto un'elasticità incredibile.
Non conosco il tuo budget, sappi comunque che i GTL si trovano anche intorno a 11-12 mila euro, ovvero quello che ti costa una Rt bialbero "fresca".
Il Gs l'ho avuto una stagione, fra il Vstrom e l'Rt, ci siamo andati in Andalusia ma non è la "mia" moto. Troppo alta e pesante, per me che sono piccoletto e anzianotto.
Secondo me devi innanzitutto decidere se vuoi una tourer o una maxienduro.
Se la risposta è per la tourer, fossi in te la K1600 la proverei almeno, prima di scartarla.
Lascio per ultima la K1300 GT. Quando cercavo la tourer, ero indeciso fra la K1200-1300 GT e l'Rt 1200.
Poi ho avuto la fortuna di trovare uno gentile che mi ha fatto provare la sua K1200 GT. Gran motore, e...basta, per me.
Una settimana dopo mi son preso l'RT....
Comunque prenditela comoda, prova e riprova.
Deve scattare la "cotta" , ognuno di noi ha una "cotta" per la sua moto, io l'ho avuta per l'Rt e oggi sono perdutamente innamorato del K GTL...Buona caccia e buona strada!!!

[maxriccio]

Insomma.... tante idee... ma tutte confuse!

[gio_prst]

Allora, io mi rivolgo all'usato con budget sui 7000€, se trovo a meno meglio
Ho le idee confuse infatti, e provero' tutto. Da dire che alla fine con il GS fai tutto: comoda non lo e' come la RT o la GT, e nemmeno veloce come la GT. Agile non lo e' come la R pero' si difende bene. Insomma, fa tutto abbastaza bene

[wedgetail]

Ma tra quelle che hai menzionato quale ti piace di piu' esteticamente?






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[gio_prst]

Mi piacciono tutte, ognuna a modo suo :S Il boxer mi affascina, ma l'ultimo GS che ho provato (un GS LC senza esa) non mi sembrava andare abbastanza per i miei gusti e vibrava (da dire che provengo da una CBR XX..)
Il 4 cilindri della GT ho sentito dire che sia una bestia, e lo e', avendo provato in passato sia la k1200r che la k1300r.

Paolo, tra trasporto, sbattimento e inspezione del TÜV alla fine non vado a risparmiare niente penso

[Fightclub9000]

Se provieni da un cbr 1000XX allora il K1300GT dovrebbe andar bene. Motore elastico e potente, comoda, pochissime vibrazioni ma al alti regimi e anche abbastanza agile, fidati, l'ho avuta per 6 anni e per 3 una K1200R. Se prendi le K 1200 o 1300 che sia S, R, GR controlla lo scarico per vedere se butta olio o fumo ed occhio al motore: consumano molto olio e se parte una guida valvole devi sostituire la testata. IL 1600 GT è più comodo del K 1300 gt ed il motore vibra molto meno. La RT è bella, comoda agilissima rispetto ai K ma il motore non è potente ma divertente. IL GS e bello ma se vieni da un CBR XX non te lo consiglio.

[Paolo Grandi]

Abitando in Germania, con le strade che avete, considererei il K1300GT. Magari lo compri qui (scarso valore commerciale) e risparmi qualcosa.