Aggiorno il thread perché, consultando per caso il sito francese di GPM Classic ho torvato una soluzione che fa al caso mio, e che non avevo visto da altre parti: utilizzando un DB killer con diametro 48mm. (parlo della parte più larga) lo si taglia a misura (che indicano pure: 153mm) e lo si incastra tra il controcono (che poi alla fine sono riuscito a smontare senza problemi) ed il fondo del terminale.
Tenendo, dicono loro, 1mm extra, perché la lunghezza precisa è 152, di dovrebbe avere la necessaria tensione per bloccare il tutto. Ho trovato anche un video dove fanno vedere come si fa. Se non dovesse bastare per ridurre il rumore, si può sempre inserire altra lana di vetro tra in DB ed il corpo dello scarico.
A me interessa provare perché non vorrei dover smontare gli scarichi dalla moto, operazione necessaria se invece si vuole fissare il DB nel corpo del terminale con una vite.
Compro i DB, provo, e vi faccio sapere.
Ciao
RB
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