Secondo me, la cosa migliore è una power commander 5 abbinata all' autotune che prevede la sostituzione delle sonde originali con le 2 nuove sonde (ma diverse nel funzionamento in quanto WIDE BAND cioè a banda larga).
In pratica la centralina power commander diventa in questo modo "AUTOMAPPANTE" mano mano che utilizzi la moto cioè si autoregola grazie appunto all' autotune, quindi si ELIMINANO anche tutte le costose mappature a banco che se non fatte come dio comanda e da persone competenti (e quindi molto lunghe e costose) si rischia di avere un lavoro a metà.......senza poi pensare che se in futuro si apporta una nuova modifica, la mappa precedente probabilmente non è più adeguata al 100%.
L' unica cosa che si deve impostare è il rapporto stechiometrico che si vuole far mantenere alla moto (i famosi 14:1 o 13.5:1 ecc) ai vari regimi e aperture del gas per non parlare (se ci si vuole sbizzarrire) marcia per marcia.
In questo modo, qualsiasi modifica tu abbia sulla tua moto (scarichi più o meno aperti, collettori decat, filtri aria sportivi, alberi a cam ecc ecc) avrai sempre la carburazione ottimale e scelta da te.
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Modalità ibrida
