No cagnez.
Il prezzo che ho scritto è quello ATTUALE per la Explorer 1200, attualmente a listino.
Il prezzo del modello nuovo, che si chiamerà Tiger 1200, presentato a Milano, e che sarà disponibile in italia l'anno prossimo, probabilemte a primavera, è ancora da definire.
Quindi io ho semplicemente messo a confronto prezzi di acquisto (e di eventuale rivendita un domani) ad oggi di due moto ad oggi presenti sul mercato, come se tu entrassi in una Concessionaria con il libretto degli assegni (o la penna per firmare il finanziamento) in mano.
Non essendo tu conoscitore del marchio, come hai scritto, ti illustro che le differenze tra i due modelli si riducono sostanzialmente ai fari led (sulle versioni "top di gamma" anche con funzione cornering), il keyless e il cruscotto TFT. Ma la moto sostanzialmente è la stessa, design compreso.
E a parità di modello, quindi la versione XCx (quella dell'annuncio "Km0" postato da Bigzama) sarà a listino prevedibilmente sui 18.500 euro, ai quali bisognerà aggiungere 1.000 euro per le borse laterali in alluminio, oggi invece già comprese nella moto "Km0" che con 15.000 euro puoi portarti a casa stasera.
Quindi sostanzialmente la stessa moto (a meno che non consideriamo sostanziali differenze i fari led, il cruscotto TFT e il keyless) con una differenza di 4.500 euro.
Quindi, per chi è "attirato" dal tipo di moto - e non dai fari Led o dal cruscotto TFT - direi che è un affare, ancor di più per chi è timoroso della svalutazione futura, se la sua idea è di cambiarla dopo due anni, per qualche motivo.
Ultima modifica di blacktwin; 20-11-2017 a 17:16
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Modalità ibrida
