Nuove Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

[fabrizio 64]

Concordo in pieno sul motore dell'explorer senza ombra di dubbio, ottimo come elasticità ed erogazione ( anche io avevo la Speed fari tondi e mi spiace averla data via). Le moto come tutti i mezzi meccanici sono soggetti a rotture, Triumph però per la mia esperienza personale pecca in numero di centri assistenza e disponibilità (capacità) degli stessi a risolvere i problemi.

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[cagnez]

Originariamente inviata da fabrizio 64

...Triumph però per la mia esperienza personale pecca in numero di centri assistenza e disponibilità (capacità) degli stessi a risolvere i problemi.

Perdonami ma sulla capillarità della rete di assistenza non si tratta di una tua personale opinione (purtroppo) ma di un dato OGGETTIVO: in tutto il Piemonte vi sono solo DUE (2!!!) concessionari!
Pretendono di dare assistenza ad una regione solo con due concessionari sparsi sul territorio?

http://www.triumphmotorcycles.it/riv.../find-a-dealer

Originariamente inviata da flower74

Sulle rete Triumph deve lavorare... e anche parecchio.

E’ esattamente quello che ho detto agli addetti presenti all’EICMA, chiedendo loro se vi era in previsione l’ampliamento della rete sul territorio.
Mi hanno spiegato che non è previsto, in quanto la strategia commerciale del marchio inglese prevede l’assegnazione di un territorio ampio a ciascun dealer, al fine di preservare la redditività per lo stesso.
A me personalmente pare una minchiata... vabbè che non sono un esperto di marketing e neppure un fine stratega ma, a meno di non mettere due concessionari adiacenti, se hai una rete di assistenza merdosa le revenue dei punti vendita diminuiranno comunque se il cliente giudica l’assistena di scarsa qualità come effetto della bassa qualità percepita...

Due concessionari in Piemonte sono OGGETTIVAMENTE pochi.

[CARTER18]

....la redditivita' dello stesso...??


perdonami, ma a chi affidano le relazioni esterne? o che cavolo di risposta e' questa?
Forse perche' ne vendono poche magari??!!!!!!
E non hanno i numeri per distribuire le vendite su piu' concessionari, forse??

Vedrai che se in Triumph italia facessero anche solo un terzo dei numeri Bmw gli ci vorrebbero, anzi avrebbero richieste per piu' concessioni.

anche a me piace parecchio ma
A) - valla a rivendere (esperienza personale con altro modello)
B) - peso, oggettivamente troppo alto
C) - assistenza, quanto meno poco capillare

[cagnez]

Originariamente inviata da CARTER18

....la redditivita' dello stesso...??

perdonami, ma a chi affidano le relazioni esterne? o che cavolo di risposta e' questa?

C’è da dire che allo stand Triumph non c’erano ragazzotte tutte tette e culo che non avevano mai visto una moto (quelle erano sedute sulle moto ma non si interfacciavano – purtroppo – con il pubblico), bensì addetti tecnicamente competenti ed in grado di illustrare adeguatamente il prodotto esposto.
LA loro risposta sulla rete di vendita mi ha spiazzato: mi sembra veramente una bestialità! (ie: non vogliamo introdurre nuovi concessionari per non ridurre la loro area ed impattare quindi sul loro fatturato).
Ma cazzarola... migliorare prodotto e assistenza, aumentando quindi le vendite è troppo difficile da capire (non parlo di metterlo in pratica... inizialmente solo prendere atto dell’esistenza di un problema per poi risolverlo)? Il prodotto lo hanno indubbiamente migliorato, almeno secondo me: le moto mi sono piaciute e sono a livello dei competitor. Mi riferisco alla Tiger che mi è piaciuta molto.
Sulla rete c’è oggettivamente da lavorare ma, a quanto pare, a loro va bene così...