Moto Jap, l'avevano sempre saputo?

[Phill-R6]

Originariamente inviata da diavoletto

visto che nessuno ha ancora risposto provo a farlo io.....
poi arriveranno le accettate....

ae.

Si giusto...

Ma è vero anche che l'elettronica ha inevitabilmente un tempo di intervento che, per quanto piccolo non può essere mai nullo perché il tempo di lettura del trasduttore e di interpretazione di questo dato dalla centralina è finito per forza, questo tempo di fatto "filtra" le sensazioni del pilota e le sue reazioni...

L'elettronica taglia la coppia in eccesso interpretando lo "spin" della ruota posteriore ad esempio...ma se questo taglio è netto di fatto senti la moto che mura e la potenza che scende...ma senza elettronica magari il pilota avrebbe gestito tale spin e nel complesso avrebbe potuto rimanere più fluido in accelerazione e perdere meno decimi sull'ipotetico giro...

L'enorme lavoro degli ingegneri elettronici è proprio quello di rendere l'elettronica più "intelligente" possibile nei vari interventi...ma rimangono dei limiti rispetto alla sensibilità del pilota...

Io sono a favore sicuramente per strada e con moto da 200 Cv...che di sicuro andrebbero guidate da gente con anni di esperienza.

Ma quando in 500 2 tempi non avevano elettronica il pilota e la sua sensibilità faceva la differenza...bei tempi

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[aspes]

Originariamente inviata da Phill-R6

L'enorme lavoro degli ingegneri elettronici è proprio quello di rendere l'elettronica più "intelligente" possibile nei vari interventi...ma rimangono dei limiti rispetto alla sensibilità del pilota...

su questo fronte penso che ormai si sia oltre. In definitiva (e diavoletto ne sa sempre piu' di me), si tratta di "banda passante" della regolazione.
Un uomo e' una macchina meravigliosa (la donna di piu'...), piena di sensori, attuatori e con tempi di reazione veramente formidabili in molto casi. Ma il fatto che ormai i piloti migliori oltrepassino il limite volutamente e' perche' sono consci che la banda passante del regolatore e' piu' estesa della loro sensibilita'.Ovvero la rapidita' di regolazione a seguito dei feedback dei sensori vari e' superiore alla capacita' di un uomo di modulare gas/freno. Il che non mi stupirebbe poi se si va ai decimi o centesimi di secondo.
Anche sulle moto di serie piu' evolute penso che ormai si sia a questi livelli.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Phill-R6

Si giusto...



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grazie

non ne ero tanto sicuro......


piuttosto

` L'elettronica taglia la coppia in eccesso interpretando lo "spin" della ruota posteriore ad esempio....`

interpretando
e
per esempio

spiegami l´utilizzo di queste due locuzioni ....

[Phill-R6]

Originariamente inviata da diavoletto

` L'elettronica taglia la coppia in eccesso interpretando lo "spin" della ruota posteriore ad esempio....`

interpretando
e
per esempio

....

"Ad esempio" perché parlavo dello spin posteriore e basta...mentre l'elettronica si occupa di molte altre cose...freni, sospensioni etc...

"Interpretando" per dire che di fatto i trasduttori fonici rimandano alla centralina un segnale elettrico che viene tradotto nelle effettive velocità angolari delle due ruote...

Più chiaro?

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[Diavoletto]

Originariamente inviata da Phill-R6

Più chiaro?

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no

[Phill-R6]

Originariamente inviata da diavoletto

no

Beh

È italiano, dovrebbe essere chiaro se non lo è fa nulla...

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[Diavoletto]

scusami non volevo metterla sull´italiano

ma

Originariamente inviata da Phill-R6

L'elettronica taglia la coppia in eccesso interpretando lo "spin" della ruota posteriore ad esempio...

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ti chiedo perche´ pensi che si interpreti lo spin e rispondi:



"Interpretando" per dire che di fatto i trasduttori fonici rimandano alla centralina un segnale elettrico che viene tradotto nelle effettive velocità angolari delle due ruote...``

o interpreta (come si faceva sui primi TC) senza ruota fonica posteriore...
o si ha la velocita´effettiva....



quando ti chiedo perche´usi ad `esempio` mi rispondi che l´elettronica si occupa anche di altro....ma se nella tua frase iniziale parli di tagli di coppia e poi mi ci infili un ad esempio .....permetti che possa chiedere perche´??


``Ad esempio" perché parlavo dello spin posteriore e basta...mentre l'elettronica si occupa di molte altre cose...freni, sospensioni etc...``


okidoki

[Phill-R6]

Originariamente inviata da diavoletto

...

Perdonami la scarsa padronanza dell'italiano allora...

Ma andando alla "ciccia" e tralasciando gli esercizi di semantica arguta...credo che il concetto sia chiaro: interpretare, trasdurre, leggere o rilevare

Diciamo che in un modo o nell'altro alla centralina arriva la lettura delle velocità angolari delle 2 ruote...

Ad ogni modo mi pare che abbiamo sviscerato abbondantemente l'argomento, che peraltro conoscete anche meglio di me, scusate ancora gli interventi in italiano poco comprensibile ed i "quote" chilometrici

Lamps




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[aspes]

Originariamente inviata da Phill-R6

Perdonami la scarsa padronanza dell'italiano allora...

Ma andando alla "ciccia" e tralasciando gli esercizi di semantica arguta...credo che il concetto sia chiaro: interpretare, trasdurre, leggere o rilevare

diavoletto non ha bisogno che mi intrometta, ma lui poneva l'accento tra la differenza sostanziale che c'e' nel calcolare in maniera indiretta un dato avendone altri oppure averne la trasduzione effettiva tramite apposita sensoristica. Almeno...mi pare.
E' chiaro che con la potenza di calcolo oggi disponibile molte cose possono essere dedotte per via indiretta, ma se disponi di sensoristica dedicata sei piu' rapido e piu' preciso.

[roberto40]

Originariamente inviata da Phill-R6

scusate ancora gli interventi in italiano poco comprensibile ed i "quote" chilometrici

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