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Originariamente inviata da EnricoSL900
Sembra una Panigale V2, tanto che ne ha ripreso persino il nome: se ci pensate bene è la prima volta che succede per una nuova supersportiva Ducati. E in effetti le due moto a prima vista sono pressoché identiche pur nascondendo sotto le carene due motori completamente diversi: tutto cambi affinché nulla cambi. Alla tedesca.
Detta in due parole, l'effetto che mi fa è quello della presentazione della nuova A4, immancabilmente uguale alla vecchia che sostituisce. Ovvero... nessuno.
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I tedeschi non c'entrano.
Stiamo parlando di una Supersportiva Ducati a 4 cilindri!!!
Il rischio di cadere nel "
non è più una Ducati" era altissimo, per questo secondo me hanno cercato comunque continuità (linea e nome) col modello precedente.
Cosa ci voleva a cambiare nome e/o a cambiare linea, per i migliori designer di moto del mondo? Nulla.
La posta era altissima, la Supersportiva per Ducati è il fulcro di tutto, deve fare immagine prima ancora che vendite, se se la giocavano ("
Non è più una vera Ducati... è una normale ss a 4 cilindri..." etc) erano dolori grossi.
Hanno fatto bene, a limitare la rivoluzione al motore, e non all'intera moto.
Si giocarono il Monster... recuperato poi ultimamente, a fatica, e comunque li ci sono stati Hyper e poi Scrambler a "tamponare" (travaso di vendite da potenziali acquirenti di Monster a queste due).
Se si giocavano la "SS" erano cazzi enormi!
Modalità ibrida
