ionovasco la mia era una battuta...
"2 bobine o una bobina" non cambia nulla visto che hai la doppia scintilla alla candela...
Anzi, no, cambia.
Se hai 1 bobina per entrambi i cilindri, ed 1 candela/cilindro, hai la doppia scintilla poco prima del PMS che il cilindro sia in compressione o in scarico.
E' detto sistema "wasted spark" e serve ad abbattere le emissioni migliorando la combustione.
Se hai 2 bobine, ed una sola candela per cilindro, allora ciascuna bobina fa la sola candela "sua", ma non so se la centralina piloti in sola compressione o anche in scarico.
Se hai due bobine e due candele/cilindro, allora ciascuna bobina pilota la candela di accensione di un cilindro e la candela ausiliaria dell'altro, che scoccano all'unisono.
Se hai quattro bobine e due candele per cilindro, ciascuna bobina è dedicata ad una sola candela.
Se hai cinque bobine e tre candele, allora il meccanico ti ha preso in giro...
Se hai tre bobine e sei candele, allora voglio quella moto anch'io !!!
Ciao e buona domenica !
PS Non è una questione di avere la Classic o la Independent, sono tutte con lo stesso motore.
Modalità elencata