io ho passato i 120.000 e non ho mai aperto le camere di scoppio, certo che non avrà più i cv originali di quando è uscita dalla catena di montaggio però a monza spinge tutta la sesta e va a toccare la zona rossa, quindi direi che a livello di "motore" puoi andare tranquillo.
Anche per la frizione puoi andare via tranquillo, io l'ho rifatta a 56.000 perchè avevo mezza moto aperta e quindi era gioco facile cambiarla, ma ormai questa ne ha su quasi 70.000 e ancora ne vedrà.
Il vecchio GS l'ho dato via a 110.000 km e aveva la frizione originale.
Le sospensioni le ho rifatte a 80.000, devo dire che erano veramente stanche.
Messe sul banco e revisionate completamente, cambiate tutte le guarnizioni, il tutto per 400 euro.
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
Ultima modifica di meco; 18-10-2017 a 17:45
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Modalità ibrida
