MotoGP Motegi

[IlMaglio]

Il processo, per di più dall'esterno, alla "intenzioni" non ha rilievo. Tutto considerato, hanno tenuto Dovizioso.

[Paolo Grandi]

Effettivamente.
Ragionando così allora anche Lorenzo è un ripiego (volevano prendere MM, infatti).
In realtà Ducati, per me, tra scelte giuste e culo , è quella che in assoluto si è mossa meglio:

- ha a libro paga un eccellente pilota, anche gran collaudatore, a nome di Michele Pirro (che non poco deve aver pesato sullo sviluppo della GP).
- ha preso Stoner come collaudatore che, più o meno ufficialmente, gli ha mostrato il vero potenziale della moto.
- si è tenuta un ottimo pilota come il Dovi pagandolo la metà
- ha perso Iannone (meno male...).
- si è preso il miglior pilota (imho) in circolazione dopo MM; certo strapagandolo (ma i soldi li hanno).
- ha messo in piedi un Reparto Corse con i fiocchi, guidato da Dall'Igna.

Va bene così!

[PMiz]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

... Ragionando così allora anche Lorenzo è un ripiego (volevano prendere MM, infatti) ...

Credo che Ducati puntasse sul convincere Stoner a ritornare, piu' che su Marquez o Lorenzo ...

[andrew1]

E dove potrebbe andare il Dovi ... non è un fuoriclasse, secondo me quest'anno si trova in quella posizione per tutta una serie di circostanze a lui favorevoli, ed è anche piuttosto anzianetto.
Meglio che rimanga dov'è, piuttosto che cerchi di spuntare quanti più $$$$$ possibili.

Circa Preziosi (a proposito, si sa come sta?), da un lato è vero che le Ducati, comprese le sbk, con lui hanno avuto in generale un periodo di declino, ma per potergli dare tutta la colpa bisognerebbe anche ricordarsi che lui, a differenza di dall'Igna, non aveva autonomia (ovvero carta bianca) circa il progetto tecnico, era vincolato dall'investitore (o speculatore?), il quale non voleva tradire lo spirito di marca, ai tempi si credeva che si potesse vincere anche senza seguire la strada dei giapponesi su ciclistica e motore e fare quindi tabula rasa del passato.
A supporto si adduceva la vittoria di Stoner.
Preziosi doveva anche lavorare con un budget di molto inferiore a quello di dall'Igna.

La botta definitiva a quella filosofia l'ha data il Vale, ed il capro espiatorio è stato Preziosi.

Oggi la moto ha un telaio perimetrale d’alluminio, motore molto più compatto perché non più portante, e ruotato all’indietro fino a diventare una classica V di 90 gradi.

E piano piano ha iniziato, guarda un po, a risalire la china ...