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Originariamente inviata da Wotan
Sono tre modi di chiamare la stessa identica cosa.
Forse volevi dire che non è un controllo automatico della stabilità.
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Antipattinamento ed antispin sono la stessa cosa ed utilizzano solo le ruote foniche per leggere la differenza di accelerazione della ruota anteriore e posteriore
Il controllo di trazione è enormemente più avanzato perché (oltre alle ruote foniche) utilizza anche sensori (una volta erano banali accelerometri, da qualche anno ci sono le piattaforme inerziali) che leggono le accelerazioni centrifughe e l'inclinazione moto
Modalità ibrida
