Il mio DRZ400E...questa è una moto veramente totale ed inarrestabile: campo da cross (dove si torce come un chewingum), mulattiera tutta sassi e radici fradice, strade militari, pista da motard, autostrada, città: con lei si può andare dappertutto. Con tre set di ruote (due coppie 21-18 e una da 17-17) è super-polivalente e a seconda dell'uso in 20 minuti si cambiano rapporti, catena e cerchi et voilà dalla pista bituminosa alla mulattiera!
Di originale le è rimasto l'acciaio del telaio, i cuscinetti di sterzo, alcuni fili e connettori dell'impianto elettrico, il carburatore ed il telaietto posteriore...il resto sono trapianti e modifiche per tenerla in vita e migliorarla. Non stante i 3 statori che mi ha mangiato in dieci anni, sono molto soddisfatto e la non venderò mai se non perchè costretto dalla mancanza di ricambi. Certo è necessario quanto prima affiancarla ad un /250300 2t, ma questa è un'altra storia...
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