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Originariamente inviata da dEUS
Sto pensando di prendere questa bella moto, ma leggo che ha il manubrio troppo avanzato, proprio come la mia ex K1300S, e questo per me era l'unico difetto che aveva.
Mi sembra di capire che il "problema" si possa risolvere con i riser della MV, ma volevo sapere, com'è l'apertura dei semimanubri?
Sulla Kappa erano piuttosto chiusi e anche questo mi dava qualche fastidio.
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Mi rispondo da solo, dovesse mai servire a qualcuno con il mio dubbio...
Presa ieri e come rodaggio ho fatto 450km di autostrada ( il metodo peggiore, ma come dovevo fare...), dopo 6 mesi di stop con la moto quindi non ero per nulla allenato.
La posizione è meno sdraiata sul serbatoio ma cmq il busto è inclinato in avanti e con un pò di carico sulle braccia ( cmq meno che con la KS ).
Le pedane sono più avanzate, direi la giusta via di mezzo tra sport e touring.
Sella leggermente più morbida ma poi non così tanto.
Diciamo che se con la K hai un autonomia di 100km, con questa la hai da 135.
Proverò i riser MV, credo si possa arrivare a 150
Quindi se la K1300S era sensa dubbio più votata ad una guida Sport da alta velocità, dalla posizione di guida al motorone... questa mi sembra proprio un'ottima via di mezzo.
Modalità ibrida
