R1150R Rottura del millerighe

[papipapi]

Bel problem porca paletta............che farai ?????????

[Charly]

Lubrifico e rimonto tutto.
Inoltre devo tagliandare la moto e prepararla per la revisione.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.

[vertical]

aspetta a chiudere.....avrei da dirti una cosetta in privato ma hai la cassetta messaggi piena. Se mi dai una mail ti scrivo.......

[Charly]

carlocanale@hotmail.com

@vertical il cambio l'ho già chiuso, il resto è a tua disposizione che facciamo la pressiamo?!

[joe1949]

Originariamente inviata da Charly

Lubrifico e rimonto tutto.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.

Mi si perdoni l' ardire, ma il sistema del millerighe è simile a quello che c' è nelle frizioni delle auto: ora io da 40 anni a questa parte non ricordo di aver mai sostituito un disco frizione nelle numerose auto che si sono succedute nel tempo, tutte ridate dentro con ben oltre 150.000 km (ho fatto l' agente di commercio per 40 anni con una percorrenza media di 60.000 lm. annui) e
Il millerighe lato frizione di un' auto di medio/grossa cilindrata, penso che sia sottoposto a sforzi torsionali di gran lunga superiori!
Sarà forse perchè nel disco frizione delle nostre mukke non è presente il parastrappi che c' è in quelli delle auto?... Ma metterci 'sto cacchio di parastrappi, veniva a costare così caro in una moto al top dei costi??

[Charly]

Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio, pero in BMW è cosi, il vero tallone d'Achille.

Il parastrappi comunque c'è, è in gomma ed è immerso all'interno della porzione del cardano che si collega al cambio. Il mio è sano.

Io credo, suppongo, penso che sia di qualita discutibile il primario (cavo) del cambio. Si rovina altrettanto facilmente della femmina del disco frizione soltanto che ben più costoso e complicato da cambiare...una lacuna di mamma BMW.

[joe1949]

Originariamente inviata da Charly

Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio...

Eh, ba beh ma la Cx era un' Honda!