i pirolini anteriori, quelli posti in basso sono solo da svitare per mezzo giro, occhio a rimontarli correttamente in modo che blocchino bene le carene, altrimenti in velocità ti si aprono come le ali di una farfalla...
In pratica per togliere le carene sviti tutte le viti, sviti i vitoni inferirori (pirolini) gli dai mezzo giro e vedrai che si sbloccano, a questo punto le carene sono tenute solo dai due ganci superiori che sono inseriti nelle asole di gomma, percui spingi un po' in avanti le carene e stacchi i ganci dalla sede di gomma ed il gioco è fatto!
Con calma e senza mai forzare troppo fin quando non sei sicuro che tutto procede bene.
Buon divertimento!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Modalità ibrida
