Rottura scatola coppia conica

[aspes]

Originariamente inviata da Someone

Non ho letto tutto, ma una bella catena chiusa da un fodero e magari in bagno d'olio?

1980 CIRCA

https://www.google.it/search?q=YAMAH...lox71FrvBiHxM:

[Someone]

Originariamente inviata da aspes

1980 CIRCA

Mi chiedevo appunto perchè no...

[aspes]

il carter era stagno e la catena in bagno di un grasso speciale piuttosto fluido (non olio). ovviamente catena senza oring . Ma nel 1980 erano gia' uscite con gli o-ring , le prime, come monta la mia cbx 1000. Quindi la soluzione di quella yamaha rimase un caso isolato perche' gia' superata dall'avvento delle catene con o-ring

[rasù]

Originariamente inviata da aspes

1980 CIRCA

anche prima... ed è la ragione per cui non ha preso piede: richiamava troppo le moto povere dei paesi dell'est

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

anche prima... ed è la ragione per cui non ha preso piede: richiamava troppo le moto povere dei paesi dell'est

la yamaha tr1 l'ho portata ad esempio perche' aveva il carter stagno in bagno di grasso speciale. TUtte le moto col carter chiuso , tipicamente quelle dell'est, non avevano il carer stagno per quanto completo, era una soluzione per prolungare comunque la vita della catena in presenza di strade pessime e pure di materiali della catena stessa piuttosto scarsi. DI sicuro anche senza essere stagni quei carer raddoppiavano la vita della catena, consideriamo che sono moto che si rivolgevano a una utenza utilitaria senza tante fisime, dovevano andare, durare e non rompere le scatole possibilmente..