Rottura scatola coppia conica

Originariamente inviata da Zio Erwin

....
Per curiosità, se sei un tecnico cosa progetti?
Perchè anche quello che progettava i tappi di legno per i buchi del culo dei cavalli a dondolo diceva di essere un tecnico.

mah...
fra le tante cose ho dato il mio contributo per la Centrale a Ciclo combinato Trino2

molte di quelle strutture in acc. e c.a. le ho partorite io nei primi anni 90' utilizzando solutori come SAP90

e pensa che non sono un Ing.

.... Andrea, bisogna progettare le fondazioni per le caldaie..... (di una Centrale)
..... Andrea, bisogna progettare la struttura per la curva dei tubi circolazione (diam. 1800mm....e relativi carichi dinamici)....
.... Andrea, bisogna progettare l'edificio Servizi in Acc. e chiedono la verifica al momento plastico delle colonne su piastre, tifondi e baggioli, cazzo.....

si, ingegnere..... sarà un casino.....


io progetto,
ed i tappi di legno per i buchi del culo dei cavalli a dondolo li lascio progettare a te

ho altro da fare....

Originariamente inviata da Zio Erwin

....Tuttavia a volte anche le cose più imprevedibili si rompono senza una ragione plausibile..
.

questa spiegazione fa solo comodo.... per pararsi il culo

se non c'è stato un violento incidente, sul perché alcuni monobraccio han ceduto spero che sia un problema di difettosità, che comunque è sempre una propria colpa

se non è così..... hanno cannato pure quello
e se iniziano con i discorsi tipo ..... chissà quante buche ha preso..... sarà la prova del 9 che hanno cannato


poi se avessero chiesto ad un qualsiasi Perito Meccanico (della mia generazione) cosa pensava di quella flangia, la risposta sarebbe stata solo una:

.... ma voi siete fuori!! ci avvitate una ruota (quindi cani e porci) in quella flangia in Alu....

il tutto senza fare nessuna verifica, è cannato proprio il principio.....







e questa è la filosofia basilare in quei campi della progettazione dove la gente può farsi male

.... si Andrea, lo so che in quelle 600 pag. (sul serio) del Solutore le travi sono verificate a TUTTO, ma noi usiamo le IPE400 al posto delle 360 ..... ci vivranno delle persone sopra a quelle travi....

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da sartandrea

io progetto,
ed i tappi di legno per i buchi del culo dei cavalli a dondolo li lascio progettare a te

ho altro da fare....

Complimenti per quello che fai, non lo avrei mai pensato leggendoti.
Veramente.
Un sacco di bambini piangeranno per la mancanza del tappo.
Però se permetti, mi sembra che il tuo lavoro abbia poca attinenza con le moto, sia per i materiali che per i dimensionamenti che per l'applicazione.
Poi il ferro è ferro e anche il fabbro fa delle bellissime cancellate ed alcuni si atteggiano a fini telaisti esperti di elettronica per via del telecomando.
Comunque ho visitato lo stabilimento di Berlino e credo di poter dire che hanno ingegneri che sanno qualcosina in più di una putrella.
Dormi tranquillo anche perchè tu non guidi BMW e anche se chiudessero a causa degli errori progettuali non rischi di restare in mezzo a una strada.

PS: io non progetto ma lavoro da trent'anni con sedicenti progettisti e ho visto cose indescrivibili......

[GTO]

Originariamente inviata da Zio Erwin

(...)
PS: io non progetto ma lavoro da trent'anni con sedicenti progettisti e ho visto cose indescrivibili......

E non vorrai tenerci sulle spine....
Qualcosa devi pur raccontare

Originariamente inviata da Zio Erwin

.....
Comunque ho visitato lo stabilimento di Berlino e credo di poter dire che hanno ingegneri che sanno qualcosina in più di una putrella.
......

che frase senza senso.....

non ho dubbi che hanno fior fiore di progettisti, soprattutto i motoristi
però fra questi tanti ing. che hanno a libro paga c'è qualche "fantasioso" di troppo che dovrebbe tornare alle "putrelle",

e spero che non si offenda se dopo aver calcolato una "putrella" uno come me, che non è Ing. , gli controlla i calcoli



adesso però spiegami che gusto si trova a negare l'evidenza....

una flangia è solo una banale flangia,
come casso fai a cannare un componente talmente semplice quanto fondamentale per l'integrità del sistema

come casso fai prevedere dei tappi piantati con lo sputo e per di più ridotti all'osso su delle forche che sono strutturalmente parte di tutto il sistema dell'avantreno

cazzarola, sembra una barzelletta.....



e mo vedremo se ci saranno "evoluzioni" col monobraccio,
perché ricordo cosa scrivevano i "difensori" della bontà bavarese quando arrivarono le prime avvisaglie su flange e tappi a minchiam, componenti "strategici"

mica l'antenna anulare che se ti molla tiri due bestemmioni però senza farti del male.....