Non è facile stabilire il livello di "fastidio". Come accennavo qualcuno manco fa caso ad aspetti che per altri sono intollerabili. D'altra parte se qualcosa nega il piacere della guida in un modo o nell'altro va risolto.
Io l'unica volta che ho guidato una moto che aveva sintomi così vistosi era perché era stato stretto troppo il cuscinetto di sterzo invece di sostituirlo. Ma su una moto nuova è una probabilità remota. L'ammortizzatore di sterzo invece lavora meccanicamente con l'idraulica passante in ambedue le direzioni quindi è assai improbabile che da una parte freni di più che dall'altra.
Prove di questo genere comunque vanno fatte con gomme sempre nuove perchè molti di noi avendo una curva "preferita" consumano le gomme in maniera asimmetrica facendo sì che dopo qualche migliaio di km la moto tenda a "cadere" da una parte "murando" dall'altra.
Ma stiamo andando decisamente OT.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|
Modalità ibrida
