Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
condito col motore in tiro con un filo di gas.
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questo mi fa sorridere pensando a quanto la moto faccia una differenza.
Col vecchio K trave di legno i tornanti, nonostante mandare giù la vacca fosse impegnativo, si facevano tipo in terza, con un filo di gas, niente lamentele, niente strappi, un cazzo.
Adesso con la tuono la troia si mette giù con la velocità di una prostituta tailandese, manco bisogna chiedere, ma poi iniziano i "problemi". Non usare la frizione equivale a schiantarsi sul muretto a secco in uscita al tornante. Usare la frizione e dosare giusto il gas richiede una competenza che è ordini di grandezza al di fuori delle mie capacità.
Altro che il precarico...
Però con il GS frullino motorizzato i tornanti dovrebbbero essere un gioco da ragazzi.
Modalità ibrida
