Nuova V7 III

[euronove]

Dicevano anche che i tedeschi amano le MG più degli italiani modaioli, poi io andavo a vedere le classifiche di vendita e non ce ne era traccia tra le prime 50 o 100 vendute. Anzi classifica sempre dominata dalle moto di casa... Questo "amato" è un concetto veramente tanto astratto...

[giessehpn]

Originariamente inviata da euronove

Dicevano anche che i tedeschi amano le MG più degli italiani modaioli, poi io andavo a vedere le classifiche di vendita e non ce ne era traccia tra le prime 50 o 100 vendute. Anzi classifica sempre dominata dalle moto di casa... Questo "amato" è un concetto veramente tanto astratto...

Quotabilissimo!
E sono tra quelli che di Guzzi ne ha avute più di una.

[aspes]

le guzzi serie piccola , iniziate nel 1977, erano in diretta concorrenza (teorica) con le bmw r45 e r65.
MI ricordo che mio fratello ebbe una imola 350, che per quanto ferma andava di piu' di una bmw r45.
RIcordo perfettamente, per averla smontata, che le guzzi serie piccola erano etremamente piu' furbe progettualmente delle bmw piccole, con pochi bulloni separavi il motore dal telaio, ti restava il motore in terra in equilibrio su cavalletto centrale e ruota dietro. La ciclistica, la frenata e le doti stradali anche "sportive" delle guzzi piccole erano anni luce meglio delle bmw serie piccole (provate TUTTE al tempo). Il solo forcellone delle guzzi era una meraviglia da vedere rispetto a quello bmw.
..
PEccato che....le guzzi figlie dell'era de tomaso, mortificavano un progetto di primordine con una realizzazione demenzialmente penosa, materiali pessimi, assemblaggio peggio, qualita' della componentistica minore (strumenti, blocchetit elettrici, robetta varia) assolutamente scarsa. E di cosneguenza una guzzi lasciata all'aperto dopo 3 anni era un ammasso di rumenta mentre le bmw piccole erano come nuove.
Un classico esempio di come la genialita' dei progettisti fu mortificata da una "esecuzione" pessima. Cio' nonostante le guzzi serie piccola ebbero successo eccome.

[Wotan]

Originariamente inviata da aspes

MI ricordo che mio fratello ebbe una imola 350, che per quanto ferma andava di piu' di una bmw r45.

Vero.
Però non è un complimento alla Guzzi, nemmeno tenendo presente la diversa cilindrata.

[motomix]

l'ho avuta anch'io la Imola 350 ..... in confronto al mio magnifico Morini 3 e 1/2 (che ho tutt'ora) sembrava un cancello preistorico. Lenta e dura da far paura.

Il Morini invece ....

[aspes]

il morini treemezzo aveva il motore piu' riuscito della categoria, consumava niente ed era brillantissimo, il canguro 350 se la batteva alla pari con tutte le 600 mono jap.
Per quanto riguarda la r45, dall'archivio storico delle prove su motociclismo...era un 500 cc da 27 cv alla ruota e velocita' massima 145 km/h...una roba da nascondersi...persino su motociclismo, notoriamente molto diplomatico, nella prova usarono espressioni imbarazzanti cercando di cavarsela dicendo che "data la robustezza del motore la velocita' massima era considerabile di crociera" . Una honda cx 500 bicilindrica stile "guzzi/bmw" aveva 50 cv veri e faceva i 180...