Girare il fodero sullo stelo, o nella piastra non serve a nulla, la prima cosa da fare serebe allentare tutte le viti che tengono gli steli nelle piastre, nella piastra superiore il dado del canotto, (con ruota smontata) magari togliendo anche il parafango, per poter appoggiare agli steli una piastra di riscontro, poi richiudere il tutto controllando bene che gli steli rimangano ben allineati. (Operazione da fare sul cavalletto centrale con qualcuno seduto sulla moto altrimenti gli steli si sfilano e l'avatreno va giù) anche se credo che in BMW lo abbiano già provato.
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Meglio stare zitti e passare per stupidi che aprir bocca e darne la conferma
(Indro Montanelli)
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Modalità ibrida
