Richiamo GS 2013-2017 (forcella)

[aspes]

e in quelle aria come la mia e' da 41...pero' non vorrei sbagliare, ma nelle pesantissime 1150 era di nuovo da 37...
E' pur vero che con il telelever c'e'molta piu' "compenetrazione" tra fodero e stelo, il che puo' far dimensionare quest'ultimo di meno che in una forca tradizionale, ma se in quelle ad aria lo hai da 41, e quella LC non pesano di meno, perche' passi a 37? E se avevi un sistema di fissaggio del tappo che funzionava (nessun problema su quelle ad aria), perche' te ne inventi un altro che non va bene?

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da aspes

e in quelle aria come la mia e' da 41...pero' non vorrei sbagliare, ma nelle pesantissime 1150 era di nuovo da 37...

nel 1150 eran da 35

[baikal]

Originariamente inviata da aspes

e in quelle aria come la mia e' da 41...pero' non vorrei sbagliare, ma nelle pesantissime 1150 era di nuovo da 37...
E' pur vero che con il telelever c'e'molta piu' "compenetrazione" tra fodero e stelo, il che puo' far dimensionare quest'ultimo di meno che in una forca tradizionale, ma se in quelle ad aria lo hai da 41, e quella LC non pesano di meno, perche' passi a 37?....

Se non ricordo male , hanno ridotto il diametro dei foderi e quindi degli steli per farci entrare i radiatori. Anche il telelever e' stato "ristretto" altrimenti il serbatoio di benzina li davanti non ci stava.
E nonostante tutto la capienza del serbatoio ( nell'adventure ) è diminuita, nonostante sia piu' larga la moto.
Mi pare che ci fu proprio una intervista al tecnico ( ingegnere, ufficio stampa, boh) sul ridimensionamento della forcella , e come dice Aspes, la soluziopne telelever ha permesso di avere steli piu' sottili di diametro

dimenticavo... c'e' anche un cerchio piu' largo e relativa gomma adesso