Ktm 1090 vs 1290

[marcobmw]

Ma qualcuno che ha scelto la 1290 r ha provato a farci un minimo di off e a montare delle gomme un po' "in linea" ? Mi chiedo come si comporta una moto da 160 cv con le tassellate ..

[ste.2000]

Originariamente inviata da marcobmw

Ma qualcuno che ha scelto la 1290 r ha provato a farci un minimo di off e a montare delle gomme un po' "in linea" ? Mi chiedo come si comporta una moto da 160 cv con le tassellate ..

Ma no.. la maggior parte di quelli che comprano la R la scelgono per avere il telaio arancione, frega niente di fare off..
Secondo me uno che vuole veramente fare un po di off prende la 1090 con le sospensioni tradizionali..

[aspes]

tornato ieri da giro con amici . Abbiamo fatto un po' di giri attorno all'assietta etc. una 40ina di km di sterrati. Uno col multistrada ultimo tipo, uno col 1290R , una hornet, una dorsoduro e io. L'eroe quello con la hornet.
Il K va bene e forte, ma montava le gomme di primo equipaggiamento, roba semistradale. Provato su strada di motore e' piu' progressivo della MTS che e' piu' selvaggia nella fascia alta. Il motore ktm va benissimo anche per turismo rilassato. Il culo si scalda abbastanza...il possessore, che e' Peranga, gia' noto su questo forum, prima aveva la 1190R e dice che la 1290 e' molto meglio, e consuma pure meno.
Il ktm continua col problema delle oscillazioni. In autostrada oltre i 190 cominciava a ondeggiare, il mio gs a manetta con borse va come un fuso.
A bardonecchia c'era un raduno/evento KTM , venerdi scorso.