Comunque che si faccia più fatica, ci sta tutta!!......Quando la moto è a pieno carico....benzina compresa, ha le molle naturalmente già un po' compresse e pertanto il telaio è più vicino al terreno di qualche centimetro. In questa situazione quando abbassi il cavalletto centrale, l'angolo da superare per farlo ribaltare e bloccare è decisamente più acuto di quando hai la moto scarica col serbatoio......ergo la forza da applicare è maggiore. Fisica elementare.
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"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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Modalità ibrida
