Perdita olio ammrtizzatore posteriore

[Superteso]

Io sapevo che la mettevano per spurgare.
Evitare emulsione nel riempimento e infatti vista sempre sul corpo ammortizzatore

[luca.gi]

Infatti: sul corpo dell'ammortizzatore è un conto, ovvero se il lavoro è fatto da chi lo sa fare bene non lo mette, ma sul serbatoio separato, per ricaricarlo, la valvola credo proprio. Be vada messa!!!

[Superteso]

Io fatti da Rinaldi sia per la ghisa che suk K con esa.
ZERO valvole

[luca.gi]

Si, ma i vecchi ESA, se non sbaglio, NON avevano il SERBATOIO SEPARATO!!!!

[Paolo Grandi]

Anche i due mono post. dei due Ninja con serbatoio separato che gli feci fare (a Dalfiume).

Ehhhhhhh.....

[Superteso]

Hanno un serbatoio esterno

[novizio]

Ho sentito parlare molto bene di Rinaldi, però purtroppo ho sentito anche dire che è in pensione.

[Paolo Grandi]

Novizio, li leggi i miei post?

[luca.gi]

Ah ok...allora mi chiedo come ricarichino (SE viene allora ricaricato) il serbatoio esterno senza la valvola esterna!!!

[millling]

Con ago...

[luca.gi]

con ago DOVE??? da qualche parte devono passare e quindi cmq BUCARE il serbatoio!!!
Quindi, se ciò fanno, cioè bucare, poi???? Appunto ci si mette una valvola, che oltretutto serve poi se uno vuole aumentare o meno il gas, ad es per renderla più o meno "duro"!!

[Superteso]

C'è chi lo fa normalmente e normalmente non mette valvola.
Chi non è capace buca

[francogs]

ESA fino al 2012 il serbatoio olio è solo in quello anteriore e la valvola per il ricarico azoto è sotto il coperchio di plastica nero.

eventualmente la valvola la mettono in quello posteriore

e anche possibile ritarare il pacco lamelle sia in est. che in compressione


poi la durata degli ammo è in base alle atm. di azoto che caricano

[Slim_]

@Luca, dicevi:"...valvola, che oltretutto serve poi se uno vuole aumentare o meno il gas, ad es per renderla più o meno "duro"!!"

Chiedo eh....ma per indurire, non si aumenta il precarico della molla? La maggior pressione rallenterebbe solo lo smorzamento/estensione. Sbaglio?

@Francogs, quoto per esperienza personale: "....la durata degli ammo è in base alle atm. di azoto che caricano"

[luca.gi]

Originariamente inviata da francogs

ESA fino al 2012 il serbatoio olio è solo in quello anteriore e la valvola per il ricarico azoto è sotto il coperchio di plastica nero.

eventualmente la valvola la mettono in quello posteriore

Ecco appunto, quindi la valvola di ricarica già c'è!!!
Quindi chi fa la revisione degli ammo, e ricarica il serbatoio separato, passerà dalla VALVOLA che già c'è, e, al massimo, la cambia con un'altra migliore!

Ripeto: un conto è il discorso di mettere la valvola sull'ammortizzatore stesso, un conto è la valvola sul serbatoio separato: lì credo sia normale, e, appunto, probabilmente già c'è!!!!

[Slim_]

@Luca, ok, la risposta è già nel tuo post successivo.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Slim_

@Luca, dicevi:"...valvola, che oltretutto serve poi se uno vuole aumentare o meno il gas, ad es per renderla più o meno "duro"!!"

Chiedo eh....ma per indurire, non si aumenta il precarico della molla? La maggior pressione rallenterebbe solo lo smorzamento/estensione. Sbaglio?

sì, slim, io in effetti intendevo "indurirlo" dal pdv dell'idraulica, non della molla (precarico)!!

[lollopd]

quindi che hai deciso di fare con questo ammortizzatore...1900 euro contro i 3/400 massimo sono una bella differenza eh!

[edramon]

Fatta la revisione del posteriore (90000 km) da RS Suspensions a Roma, ha messo la valvola sul serbatoio separato.

[Superteso]

Sotto al tappo di gomma dell'esa ho un dado.

[edramon]

Ciao Superteso, quale tappo di gomma? A che serve quel tappo? Dici che la prassi di mettere la valvola non è tra le più corrette? Eppure RS Suspensions, è, a Roma, indicato tra i migliori sospensionisti della capitale...

[Superteso]

Appena la riprendo ci guardo e faccio foto

[power ste]

vai da bruno cirafici a monza ottimo professionista preparato e onesto

[luca.gi]

Esatto!!
E METTE la valvola sul serbatoio separato (NON suo corpo dellammo!!!)

[francogs]

serie 1200 ad aria l'ammo ant. è con serbatoio e nella parte superiore (sotto esce tubo a treccia) c'è un coperchio nero e asportandolo si vede la valvola per il caricamento dell'azoto.