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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-06-2017, 12:30   #1
bim
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Perché dovrebbe mai saltare la cinghia dopo appena 16.000 km?
Non è un semplice pezzo di gomma
È rinforzata con fili di acciaio o altre fibre
Dici che è sottoposta ad invecchiamento?
Usura no
Fatica no
Invecchiamento gomma si
Fibre di rinforzo non invecchiano
Uhm potrebbe saltare un dente per invecchiamento ed indurimento del profilo dentato della cinghia
A mio suocero su una 127 era saltato un dente a 10.000 km un inverno freddo con auto all'aperto, auto di 2 anni
bim non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2017, 12:34   #2
Someone
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Originariamente inviata da bim Visualizza il messaggio
Dici che è sottoposta ad invecchiamento?
Si.
Fidati.
Ho un amico meccanico. E ducatista.
Che dice sempre (ma lui ovviamente non paga la manodopera): "per risparmiare x Euro dovrei rischiare, ad andar bene, di piegare una valvola?"
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 14-06-2017, 15:28   #3
EnricoSL900
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Dici che è sottoposta ad invecchiamento?
Ducati raccomanda la sostituzione delle cinghie ogni due anni o 20000 chilometri, a seconda del traguardo raggiunto per primo. Come dicevo sopra, io non mi attengo con estremo scrupolo alle indicazioni e le mie Ducati di chilometri ne fanno davvero pochi, ma ogni tre anni cambio le cinghie e vivo tranquillo...

Quando due anni fa ho preso il 750, le cinghie sono state la prima cosa che ho considerato come manutenzione da fare. Il prossimo anno le cambio di nuovo, anche se la moto fa tre/quattromila chilometri annui al massimo...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 14-06-2017, 16:56   #4
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Ducati raccomanda la sostituzione delle cinghie ogni due anni o 20000 chilometri, a seconda del traguardo raggiunto per primo.
se vogliamo far la punta ai chiodi le cinghie su quel motore a 2V sono assai piu' sollecitate che su una automobile. La cinghia e' probabilmente assai piu' stretta per questioni di ingombri, il motore ha molta piu' irregolarita' di funzionamento e quindi strapponi di un tranquillo 4 cilindri da auto, inoltre gira nettamente piu' alto di una macchina. Per contro il desmo almeno ai bassi dovrebbe richiedere molta meno forza per aprire e chiudere le valvole dato che non ci sono le molle (tranne quella per la battuta) .
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-06-2017, 17:23   #5
nicola66
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Originariamente inviata da aspes Visualizza il messaggio
La cinghia e' probabilmente assai piu' stretta per questioni di ingombri
quella del fiat fire ti assicuro che è più stretta, più lunga e con denti meno in rilievo.
Dura 10 anni o 100k km.

la resistenza della puleggia della distribuzione del 2v ducati è praticamente nulla, a mano la si gira con 2 dita, per cui il motore può essere irregolare finchè vuole che tanto gli strappi sulla distribuzione sono inesistenti.

Ultima modifica di nicola66; 14-06-2017 a 17:26
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