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Originariamente inviata da Bladerunner72
Mi permetto una precisazione. In realtà le moto più svelte nei cambi di direzione sono quelle col baricentri più alto. per questo Ducati fatica, e la più agile è la Honda che è certamente quella col baricentro più alto, per precisa scelta progettuale...
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A riprova sembra che MM ci sguazzi nella parte lenta.
E forse Ducati sta facendo valere la sua alta capacità di trazione su un asfalto con poco grip.
Vero anche che avevano fatto entrambe recenti test, qui.
Modalità ibrida
