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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2017, 20:25   #1
Bladerunner72
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Mi permetto una precisazione. In realtà le moto più svelte nei cambi di direzione sono quelle col baricentri più alto. per questo Ducati fatica, e la più agile è la HOnda che è certamente quella col baricentro più alto, per precisa scelta progettuale. Il baricentro basso porta stabilità e rigore in percorrenza ma maggiore inerzia, basta pensare alle moto Custom per capire l concetto. Questo discorso del baricentro è molto importante anche in senso longitudinale, per esempio Rossi usava una moto pià 'alta' di quella di Lorenzo perchè per la sua guida ha bisogno di maggiore rapidità nei trasferimenti di carico, mentre Lorenzo preferiva trasferimenti meno marcati e un asetto più omogeneo.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S

Ultima modifica di Bladerunner72; 08-06-2017 a 21:40
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Vecchio 08-06-2017, 21:57   #2
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Pmiz eddai.....spetta che gratto!!
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Vecchio 09-06-2017, 17:52   #3
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Bladerunner72 Visualizza il messaggio
Mi permetto una precisazione. In realtà le moto più svelte nei cambi di direzione sono quelle col baricentri più alto. per questo Ducati fatica, e la più agile è la Honda che è certamente quella col baricentro più alto, per precisa scelta progettuale...
A riprova sembra che MM ci sguazzi nella parte lenta.

E forse Ducati sta facendo valere la sua alta capacità di trazione su un asfalto con poco grip.

Vero anche che avevano fatto entrambe recenti test, qui.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)

Ultima modifica di Paolo Grandi; 09-06-2017 a 17:55
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