dimenticavo... ho anche quella impacchettata da qualche parte.
Comunque al di là delle battute penso che valga la solita regola: conoscere la propria moto e i relativi difetti in modo tale da porvi rimedio soprattutto quando si è lontano da casa.
L'800 ha la fortuna di non avere un'elettronica troppo invasiva il che facilita le riparazioni in capo al mondo... ultimo giro ho cambiato i cuscinetti tritati dalla sabbia del Wahiba Sands in una strada di Kerman (Iran): è bastato ritrovare i codici degli SKF qui dentro, trovarli dall'unico ricambista aperto malgrado il Nowroz e un paio di amici meccanici di ambulanze dotati di martello adeguato.
Per cui segnatevi tutto che non sempre la connessione dati arriva ovunque....
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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