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Originariamente inviata da Christian75
ma nel caso di un auto
questa puo avere fari normali, allo xeno, bixeno, a led, autolivellanti o no, a led solo le diurne, fari che girano in curva, ecc....
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certo... vengono omologate tutte le varianti possibili. E soprattutto viene evitata la possibilità di montare fari xeno o superiori su modelli che prevedono fari "base"
Ma soprattutto c'è da considerare l'aspetto assicurativo.
Per un incidente anche solo mediamente grave, i periti andranno in cerca di ogni possibile modifica, e se si accorgono di una situazione del genere ovviamente pagano per poi effettuare rivalsa.
Vale la candela il gioco?
No !
Inoltre dalle mie parti e in particolare lungo la famigerata Vallarsa, ti fermano le forze dell'ordine e ti analizzano anche le singole viti. Se hanno anche solo il dubbio che il tutto non sia originale, verbale con relativa contravvenzione, ritiro del libretto e obbligo di revisione straordinaria.
Tutto ciò per cosa? Per avere una moto vecchia con un faro nuovo?
Ma per carità.....
Modalità ibrida
