Io ho comprato un'auto usata e una gomma ha tre (forse quattro) tasselli (tappi) di gomma.
Potrei farci ancora almeno altri 10mila km, ma non è possibile e lunedì dovrò cambiare una coppia di gomme perché uno di questi simpatici tasselli ha deciso di non tenere più la pressione (invecchiano a quanto pare) e il gommista ha detto che in quel punto non è più riparabile nulla. Neanche smontando il copertone e mettendo una pezza dentro.
Il motivo? Il tassello smuove la trama delle tele di acciaio della gomma e, una volta rimosso, lascia un bel buco.
Mi dice che con gli scooter una riparazione simile può anche essere possibile ma ha aggiunto che sull'auto non è tanto consigliabile.
Quel che è certo è che a me quella ruota perdeva mezzo atm in quindici giorni e ora lo perde in quattro-cinque.
Sono decisamente comodi e in emergenza li userei a occhi chiusi, ma in una situazione più comoda preferirei una riparazione tradizionale sicuramente più affidabile.
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Modalità ibrida
