Ma voi notate la differenza?

[Miluzzz]

Io in 2 non ho fatto chissà che viaggi, ma le puntate al passo sì e mettere i due caschi fa bene.
Per la scelta tra normal e sport va a gusti, so che c'è anche chi gira da solo con sport e 2 caschi.


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[Tourer]

In effetti la mia moto è piuttosto rigida in tutte le condizioni, come se fosse"bloccata" in Sport! A questo punto farò un giro al concessionario per farla controllare. Chiaro che se sarà una riparazione costosa non la farò, ho speso poco per la moto, e poi tutto sommato non va male; rimarrà solo il dispiacere per un accessorio che poteva tornare utile.

Ma nella pratica, tanto per non fare l'ignorante con il concessionario, di cosa si tratta tecnicamente? E' un marchingegno elettronico? E' una centralina, oppure si tratta degli ammortizzatori? In altre parole vorrei capire cosa può essersi rotto sulla moto.

Ah secondo voi l'effetto NORM-COMF-SPORT può cambiare a seconda che ci siano uno o due caschi? Io viaggiando sempre solo ho un solo casco fisso, non ho mai messo due caschi o con il bagaglio...

grazie

[elio.rsvr]

Originariamente inviata da Tourer

Ah secondo voi l'effetto NORM-COMF-SPORT può cambiare a seconda che ci siano uno o due caschi? Io viaggiando sempre solo ho un solo casco fisso, non ho mai messo due caschi o con il bagaglio...

grazie

non so se cambi qualcosa ma il modo migliore per capire se le frenature idrauliche funzionino è mettere al minimo il precarico molla

con precarico elevato senti molte più asperità del terreno perché prima di iniziare a far muovere la sospensione devono superare in carico minimo che hai impostato con il precarico

in pratica con la moto impostata allo stesso settaggio idraulico sicuramente con precarico maggiore la moto sarà decisamente più rigida (molto di più sulle piccole asperità)