Non ho capito cosa intendi con "mia ex moto venduta con più di 100k".
Comunque con alta intendo la standard da 88cm; quella a cui ti riferisci tu è la rally, che appunto bisogna essere un campanile per usarla.
@acrobate: si, la sensazione con la bassa è un po' quella che descrivi: si sta seduti un po' troppo bassi e, siccome la sella è a cucchiaio, la comodità non è neanche male, ma l'appoggio a terra non è molto buono.
La mia standard alta è stata reimbottita da un artigiano e secondo me è abbastanza comoda, non mi ci trovo male. L'ho comprata (barattata) da un'altro effeottocentista... Questo per dirti che non so se consigliarti di comprare la alta di serie.. non ho sentito uno che ne parli bene, pare sia sodomitica. Piuttosto la comfort, se non vuoi buttarti sulla trasformazione. La comfort è tutto sommato comoda, si tocca un po' peggio della bassa ma si tocca... e si guida meglio, questo non c'è dubbio. Come d'altro canto con la alta, che ha il vantaggio essendo piatta, di permettere di spostarsi avanti e indietro.
|
Modalità ibrida
