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Vecchio 23-04-2017, 18:21   #1
gonfia
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La cosa stupenda delle RS3 secondo me è proprio la "neutralità " che danno alla moto!! Che si traduce nella guida in un feeling elevatissimo!

Io nel frattempo ho fatto i primi km ( circa 600) con le R01 entrambe in HWM, anche se per le nostre RT l'anteriore sarebbe prescritto non-HWM: diversamente da quelle del test mandatemi da Metzeler (nel rispetto del test le avevo tenute alla pressione prescritta di 2.5-2.9 per circa 4500 km) queste le ho "pressurizzate" da subito a circa un decimo e mezzo in meno, e devo dire che il comportamento dell'anteriore è risultato molto più omogeneo su tutto l'arco della piega, facendo quasi sparire quell'attimo di incertezza nell'ultima parte della piega e restituendo sensazioni molto più simili alle RS3. D'altro canto la struttura più sostenuta dell'anteriore HWM (in questo caso cambia la mescola sui fianchi, non la carcassa che è comunque bi-tela ) dovrebbe consentire senza problemi di usare una pressione leggermente inferiore.

È un po' un esperimento quello che sto facendo...col treno precedente sono arrivato a 6750 km finendo appunto l'anteriore sui fianchi, il posteriore era ancora ottimo e avrebbe sicuramente potuto fare almeno altri 2000km; voglio vedere se -col mio utilizzo su strade prevalentemente "storte"- l'anteriore HWM mi permetterà di fare più km...staremo a vedere.
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gonfia non è in linea  
Vecchio 23-04-2017, 18:35   #2
mariold
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La cosa stupenda delle RS3 secondo me è proprio la "neutralità " che danno alla moto!! Che si traduce nella guida in un feeling elevatissimo!
Vero, ti sembra di poter fare quello che ti pare.
Somigliano molto alle Sportsmart.
mariold non è in linea  
Vecchio 25-04-2017, 22:42   #3
mariold
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Aggiornamento, percorsi circa 500Km con le RS3, in montagna temperature non superiori a 9 gradi, nessuna perdita di aderenza, anche ad angoli di piega piuttosto pronunciati la sensazione di tenuta è molto buona, viene voglia di piegare parecchio perchè a qualsiasi inclinazione (fino ai piolini delle pedane almeno) si riesce a "capire" che la gomma tiene, mi sembra di essere tornato indietro all'anno scorso con la R1200R e le Sportsmart, per ora felicissimo.

Spero che queste sensazioni siano durevoli nel tempo, in caso le rimonterò sicuramente.
mariold non è in linea  
Vecchio 25-04-2017, 23:01   #4
Gisnjk
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Aggiornamento, percorsi circa 500Km con le RS3, in montagna temperature non superiori a 9 gradi, nessuna perdita di aderenza, anche ad angoli di piega piuttosto pronunciati la sensazione di tenuta è molto buona, viene voglia di piegare parecchio perchè a qualsiasi inclinazione (fino ai piolini delle pedane almeno) si riesce a "capire" che la gomma tiene, mi sembra di essere tornato indietro all'anno scorso con la R1200R e le Sportsmart, per ora felicissimo.

Spero che queste sensazioni siano durevoli nel tempo, in caso le rimonterò sicuramente.
a me hanno lasciato un ricordo entusiasmante
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Gisnjk non è in linea  
Vecchio 01-07-2017, 15:52   #5
gonfia
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È un po' un esperimento quello che sto facendo...col treno precedente sono arrivato a 6750 km finendo appunto l'anteriore sui fianchi, il posteriore era ancora ottimo e avrebbe sicuramente potuto fare almeno altri 2000km; voglio vedere se -col mio utilizzo su strade prevalentemente "storte"- l'anteriore HWM mi permetterà di fare più km...staremo a vedere.

Purtroppo la carcassa HWM non ha dato i risultati sperati...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=304

Vi aggiornerò in seguito su come mi trovo con l'anteriore M7RR...per ora mi piace, sembra più simile agli RS3 che agli R01 come feeling in appoggio, molto costante su tutto l'arco di piega.
Alla prossima




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