Problemi con impianti integral ABS (pre 2007)

[Skiv]

Che sia fondamentale, utile e sicuro non ci piove ma che la riparazione abbia un coso proibitivo tale da renderlo un bene di lusso no.
Io se compro na moto usata da 3-4 mila euro è perchè ho quel potere d'acquisto, se devo preventivare di spenderne la metà per essere in sicurezza passo ad altro.
Io la prossima la prenderò con o senza ABS senza distinzione, anche perchè se mi dovesse saltare lo farei escludere.
Non si parla di un optional da capricciosi e lucrarci su in questo modo lo trovo inammissibile.

[Notturnover]

Originariamente inviata da Skiv

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Oltre ad essere inammissibile è anche un ENORME errore di marketing, come dicevo qualche post fà... Ma usando la moto 365 giorni all'anno (è il mio unico mezzo di trasporto), ho deciso di ingoiare il rospo, spendere il meno possibile, non avere più il problema e andare avanti...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Notturnover

Oltre ad essere inammissibile è anche un ENORME errore di marketing...

Potenzialmente.
In realtà BMW è tutt'ora bravissima a presentare le sue moto come il top dei top.
E, a giudicare dalle vendite, hanno ragione loro.
Nonostante i modulatori continuino a presentare ancora problemi. Solo quelli delle LC pare tengano botta: ma è ancora presto per giudicare.