Quote:
Originariamente inviata da Youzanuvole
...Sabato provo a montare..
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Montato:
- tolto le 4 viti sul fianchetto
- pigiato e rimosso tassello in pvc al centro del fianchetto
- liberato il jack (visibile a destra, stando seduti sulla moto) dalle fascette
- installato provvisoriamente la basetta Tom Tom sull'archetto
- fatto correre il cavo dietro l'archetto, a correre lungo il cavo della freccia destra
- fatto la misura dei cavi
- coperto provvisoriamente con guaine termorestringenti entrambi i fasci di cavi
- saldato con stagno e saldatore a caldo il cavetto giallo con jack (BMW) al cavo Tom Tom (porca pupazza mica facile 😅
- provato Tom Tom
- scaldato i termorestringenti con Phon da parrucchiera (1 per saldatura + 1 più grande a coprire i due piccoli)
- tolto il nastro isolante provvisorio è fissato i cavi con fascette piccole per elettricista
- rimontato il fianchetto
Insomma, ho seguito qualche istruzione di questo tutorial:
https://youtu.be/n3PanrDHfuQ
Questo il risultato:
Direi che a costi é successo questo
Archetto originale + 60 € circa
Cavetto originale + 15 € circa
Tom Tom 410 p.p. +. 350 € circa
Piastra "Ebay" + 56 € circa
Termorestringenti + 10 € circa
Phon da signora +49,90 €
Saldatrice & stagno non lo so perché me li hanno prestati. Come premesso, sono altamente ceppa in elettrotecnica e manualità in genere: è un montaggio ampiamente fattibile; credo anche per il nav originale Bmw.
La piastrina non è male: di ottima finitura ha la pecca di non accompagnare la sagoma della basetta (cerchio / rettangolo).
È un pó di spessore piastra+basetta+ Tom Tom: Sicuramente più fico, o meno spesso, il nav V o VI; dopotutto però la chiave, chiava; il nav naviga 😁
Tomtom Rider 410
Modalità ibrida
