lo scoppietto c'è anche sull'euro 4
confermo che la sella rally è più stretta rispetto alla std e quindi anche se la moto è più alta, alla fine non c'è molta differenza nel mettere i piedi a terra tra i due modelli
confermo il minor peso dovuto all'assenza di cavalletto centrale, ed altre cose, ma se poi la prendi con il kit passeggero il peso diventa lo stesso.
la rally con il kit passeggero, (che monta la stessa sella o le diversi opzioni delle varie selle), diventa circa 0,5 cm più alta della std (senza le sospensioni rally, ma quelle std)
Modalità ibrida
