la brugola che fa da tappo è sotto al fodero, rivolta verso il terreno. Non è fondamentale sostituire quell'olio, se trovi difficoltà ad allentare il tappo lascia perdere.
Per la ventilazione forcelle ci sono diverse opinioni. Visto fare in BMW: valvolina aperta, stelo inserito quasi tutto nel fodero (tre dita fuori) chiusa valvolina e esteso stelo fino ad agganciarlo. In pratica con una sorta di vuoto al suo interno. I vari manuali su questo punto non sono chiari, lasciano quanto scrivono a diverse interpretazioni....Io la mia l'ho montata come visto fare in BMW, avevo fatto il contrario e la senzazione di guida non era la stessa ma forse era solo una sensazione...
da manuale BMW....
L Nota:
In occasione dell’esecuzione dei tagliandi, non occorre
sostituire l’olio, in quanto esente da manutenzione.
• Montare la canna del fodero.
• Montare la rondella (6).
• Spingere il paraolio, leggermente oliato, fino alla
battuta/al fodero, inserirlo con leggeri colpi con
una bussola filettata, N° BMW 31 5 611, boccola
ad espansione, N° BMW 31 5 612, e riduttore,
N° BMW 31 5 613.
• Sistemare l’anello di sicurezza e la cuffia parapolvere.
• Montare la vite di ventilazione (1).
• Ventilare la forcella telescopica senza caricarla
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Ultima modifica di vertical; 15-03-2017 a 14:49
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).
Modalità ibrida
